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法系车车主综合评分排行榜天逸 C5 AIRCROSS领先雪

发布时间:2019-02-18 02:11编辑:汽车品牌浏览(192)

      选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主反馈的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的口碑。如果你的目标已经锁定法系车,就千万不要错过下面这篇文章哦~

      今天我们就针对法系车口碑综合评分排行榜前十名进行分析。目前市面上可选的法系车有28款,而在排名方面,最终天逸 C5 AIRCROSS、雪铁龙C6、DS 6位列口碑综合评分排行榜前三。除了前三名,还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩,例如标致5008和DS 5分别以4.59分、4.56分占据了前五名的最后两个名额。综合评分是购车用户综合各方面的用车感受针对自己的爱车给出的一个评分,接下来我们将继续从各个性能角度出发,针对28款法系车各方面性能口碑评分进行排行解析,谁的内饰最奢华,谁的操控最精准,谁的动力最强劲。新浪口碑排行榜将会为你揭晓答案。

      外观设计我只能给四星。虽然我选择的这辆车,但是不代表我十分接受他这个外观。还是有一部分个性和张扬在里边(个人观点)。不过他的设计还是比较前卫,做工也是比较细致。这黑色的车,黑色的车标,相当炫酷。后来说雪铁龙的车标比以前是好看多了。黑色的车本来挺炫酷,面有一个红色的大眼睛,我不喜欢。我就自己把它贴成黑色了。我觉得还是黑色好看。

      外观很有个性,漆面很厚。尤其是珍珠漆真得很好看车灯设计:后尾灯造型很别致,有辨识度,有个性。挺好玩的做工车漆:车漆很厚实,每天回家墙边的草刮的乱响,一点也不用担心会伤漆面车身造型:车头很萌,尤其是两个天使之眼,车身很紧凑,造型挺流畅,过渡自然

      外观我喜欢就好了。越看越喜欢。圆鼓鼓的大白。尾部的灯也很个性,最喜欢它的侧面了,不管看着还是开车都很有安全感。全景天窗也很喜欢,虽然我觉得我都够呛能用得着它,但是那么摆着我就开心了。

      操控方面专项是比较好的,雪铁龙的底盘功底做的也不错,两方面已经保证了这款车有个基础的操控功底。本身是低配,高得这种操控方面的配置并不具备

      在操控上,我喜欢它的方向盘,用起来非常的轻,不像我以前那世嘉,笨重得很,开了几年下来手劲都变大了。方向盘的定位也比较准,没有虚位。在低速阶段方向盘转动非常轻,在高速阶段随着适度的增加方向盘就加重一点,开起来比较有手感。底盘及悬架:车子底盘比较高,通过性要比原来的世嘉要好很多,跑烂路没有虚过。

      本人不是飙车党,所以动力已经超出我的要求了。路况好的话想要超车也无压力,方形盘也不抖。另外动力的起步性也不错,基本上感觉不到顿挫。

      虽然是1.6T的,但比以前的车1.6自吸强太多,40至60之间不知不觉就速度上去了,再加上车内静音不错,在市郊的快速路上很容易超速,涡轮接入也感觉不出来,就像自吸的发动机一样,山路上挂上S档,坐四个人的情况下,动力响应也很不错,在保证燃油经济性的同时,动力也完全够用,总之很满意。加速表现:40到90之间加速都很不错,120的时速下,超车也很轻松,很满意动力平顺性:爱信的6AT换档平顺,正常驾驶就感觉不出变速箱的存在感,即使急加速也没有感觉到换档顿挫,涡轮介入也感觉不出来,总之很顺滑跑高速:跑高速120的时速很轻松,转速2千多转,静音舒适,几乎听不到发动机的声音,只能听到风噪和一些胎噪,放着音乐非常轻松惬意,开着舒适也不累横向对比:没开过其他好车,只是比之前的轿车比起来,静音舒适动力都要好,完全是秒杀,要不然怎么换车呢

      起步1档2档油门轻踩动力有些木,够轻快,如果第脚就踩深些就还可以,3档感觉动力就,但也激进,超车还轻松,只要油门深踩些转速到2千转就有力,基本部分情况无需降档即可超车,需要降档超车情况感觉降档速度没有老款2.3 6AT508快。跟408 2.0MT区别,408齿比,主减速比4.7,起步非常灵敏,自吸加MT初段太灵敏,几乎没有任何迟滞,408初段灵敏有力,这个后段动力绵密源源断。速120时408转速3000,这个只有2000,明显偏向油耗设定,再加速响应比自吸还要滞后些些,但也在可接受范围内。动力倒还算平顺,偶尔会有顿挫,可以忽略。

      2200公里综合油耗9.4,匀速31城市路段表现:城市油耗11-13,高速5-9;环城公路8-11

      目前700公里,一半高速,一半市区,综合油耗8.9,感觉太好了,超预期

      隔音不错,加速发动机声音明显,但是很好听,真有赛车的声音,不知道什么原因在驾驶室听着发动机声音很舒服,和噪音两码事

      舒适度挺好滴。静音不错。我喜欢开窗户跑,关上玻璃的时候我感觉世界好安静,毕竟我的新车基本上跑个60或者70不错了。反正好安静。

      舒适性是c6的主要卖点!绝对的同级别最佳,这个不必多解释!座椅舒适性:座椅舒适性不错,nappa版座椅很精致,用料上乘,做工也不错,这七千块可不是白加的!!!!!

      这辆车虽然被定位在紧凑型SUV,但是在同级别中很有优势,前排的空间也很大,手机、钱包、水杯等都有考虑到,总体来说还是非常人性化的。后备箱的空间很大,自驾游的话放四个大尺寸的行李箱是没问题的,后排座椅放倒躺里面睡觉都不成问题。

      乘坐空间非常宽敞,我183cm的身高在前排调整好座椅的情况下,后排膝盖到前排座椅还有三拳多的的位置,后备箱的空间正常家用也绰绰有余了。

      储物间和后座的空间是非常大的,尤其储物间的空间可以装下很多东西,前排的视野也很宽,尤其是那个大大的天窗很是喜欢

      5在内饰这方面做的也还不错,很细致,材质方面就不发表太多看法了,感觉这个看个人,我是觉得还不错

      同价位感觉性价比最高,外观尺寸和同事宝马520基本一致,空间和它也差不多,后排还比宝马舒服,我感觉这个价格享受到5系的水准,你认为性价比高不高。

      不在意保值率的话,性价比极高,物超所值,在意保值率的朋友请慎重!期待的配置:autohold,自动后备箱,自动远近光灯,座椅记忆!符合该级别的后备箱空间鸡肋配置:车内按摩功能完全没感觉,根本用不上!!!!还有车道保持、疲劳驾驶提醒等一系列高科技配置也都第一时间关闭了。

      建议购买,性价比高 我是做电梯的,感觉大家对大众车的迷信就跟对三菱电梯一样,有些盲目 并且论坛里总是说异响和抖动,买了后我也担心,但使用中没那么夸张,尤其是看了奔驰宝马论坛也是异响抖动后释然了 小众车不代表真的很差

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