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15-20万两厢车动力口碑排行榜TOP10发布江淮iEV6E新

发布时间:2019-02-08 21:18编辑:汽车品牌浏览(113)

      选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的15-20万两厢车,相信下面这个15-20万两厢车动力口碑榜单可以给到你参考。

      目前市面上15-20万两厢车可选车型有10款,而针对这10款15-20万两厢车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是江淮iEV6E新能源、MINI、高尔夫·嘉旅、观致3、标致308S,其中江淮iEV6E新能源凭借4.47分力压所有对手,成为了15-20万两厢车动力口碑王。第二名MINI、第三名高尔夫·嘉旅在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的15-20万两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,高尔夫、知豆D2新能源、昂克赛拉、威朗和朗行分列15-20万两厢车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

      60km/h以下王者,s模式猛踩油门动力堪比2.0的油车,80km/h以上动力开始跟不上了,最高跑过110km/h.

      动力也很好,无论是提速还是起步超车秒杀很多车型,特别是我这样的女司机新手上路,一般等红绿灯起步后那是只有看别人尾灯的份;但是,我逆袭成功了!起步电门踩到底,车头会往前一串,瞬间就超车了。不过高速没有跑,证不到什么,也么有老司机愿意带我遛弯,估计我的6E上了高速也会被欺负吧!以后有机会再来告诉大家上高速的表现!

      动力方面有三种模式,最喜欢S模式,开起来接近油车的感觉,L模式的时候稍微弱一些,E模式开起来不太舒服,一般不用,不过可以能量回收,具体情况具体对待吧,我比较常用S和L模式,动力完全OK的。

      动力至少对我来说,完全够用了,城市里开提速很快,开了空调也不会有明显的动力不足。不过如果预算足够还是建议直接上1.5T,mini还是要偶尔体验一下驾驶乐趣,更充沛的动力储备会让你更加得心应手。跑高速:高速行驶中很平顺,120的车速发动机也就2500转左右,而且车子非常稳定,没有一丝抖动。

      到动力这一块了,哎呀,惊喜满满,用一句网络词语“意不意外,惊不惊喜”哈哈哈........加速表现:买车的时候1.2T肯定PASS了,动力线T动力其实城市开还是蛮够用的,但由于是三缸的我就替老婆PASS掉了(它发动机抖动线T车型的加速还是很对i有过赛车历史的mini的;动力感觉都有些过剩了,而且这台B48A20我觉得宝马都有低标的嫌疑。没有专业的仪器测试,从直观上我觉得比我那台V6 3.0T的A8L地板油推背感来的强好多。乐趣重生的一个小车动力平顺性:为什么不是ZF8AT是因为横置平台塞不下么?好可惜,不过好在爱信精机的6AT足够用了,但是宝马你是为了营造驾驶乐趣么,温柔驾驶下顿挫感好明显尤其是1-2-3,有一定的闯档和拖拽感,按理说你不应该啊.......跑高速:高速还是跑过很多次的虽然公里数不多才1000多公里,但是至少的有600-700公里都高速度过的,巡航定速是个好东西,要是在有个ACC和车道保持就省心了,高速胎噪和风噪,是主要来源,无框车门没办法就忍了吧。

      我的配置是1.4T高功率版本的,所以,相对贵一点,当时考虑的也是自己开车喜欢这种加速度的感觉,贵也值得。起步那是相当的快,带T的发动机加上高功率版本,不是盖的,红绿灯和日常停车起步,带风的。

      发动机是不错的,很有动力,起步快,红绿灯一下子就出去了,不过有孩子我也开不了多快,在市区开开动力还是不错的。

      动力1.4的动力强劲,超车很轻松,涡轮增压的动力比自然吸气的强太多了。没开过多好的车,这个动力对我而言很足了

      个人驾驶习惯比较冲,脚底油起步很给力。不过毕竟是1.6的自吸机头,不要指望多彪悍,家用够了。

      动力一档起步有点肉,30之后变了台车一样,高速超车无压力跑高速:高速提车时跑过几十公里,车真的很稳,隔音效果很好,就是胎噪有点大,不知道是不是这套马牌MC5主打运动的原因,新车不敢跑快,就开过110,六档之后还是动力十足,方向是速度越快越沉,这个好,比我以前开的骐达强太多太多了!那些前辈开过的200公里稳如狗看来不是吹的!加速表现:一档起步有点肉,30码之后有力,三档深踩油门不升档像打了鸡血一样呵呵!排气声大油门时很好听,收油时那个嘯嘯嘯太鸡动了,有时候我都不好意思大脚踩油,怕别人认为我太张扬了,不然某天被人无故挑衅就不好了!??动力平顺性:不知道是我开贯货车还是什么的我觉得这3GT手动档的离合太高了,一档半离合时明显的顿挫,离合放太快了车就会有一窜一窜的感觉,不知道首保时能不能把离合调低点?

      起步一档不带油的话轻微抖动,可能是车身偏重的原因,加上初期涡轮没介入的缘故。还有一档也很慢。但是速度起来以后,中后段很给力,120以内动力储备完全够用,再高没来过。

      作为家用车,动力很够用了,舍得油门的话超车很轻松,低扭足,但是3000转以上动力区别不大。变速箱很**,换挡慢,平顺性也不好,传动效率也差,唯一的优点可能是可靠。

      在动力、加速度方面表现的特别棒!轻踩油门,车速直接就上来了,动力绝对强劲!超车无压力!动力相对比较平顺。三缸1.2T动力不输高尔夫,强于高尔夫四缸1.2T。

      真心觉得罢了 起步跟踩棉花一样很肉 涡轮介入感觉能好点 可能是家里的2.0自吸和宝马开多了吧

      1.4T加DSG动力组合很惊艳啊,换挡迅速,提速迅猛,百公里加速8秒多!推背感很强!

      够用。又不是赛车的。跑高速:本人160斤、前座再坐个200斤的朋友跑过高速210码。加速表现:还可以。够用。30码后加速非常快。(坐两个人的情况下)

      这种车可以上高速跑100码,我觉得还可以了。再高不建议跑,安全和舒适性都不允许加速表现:刚开始起步慢,但是起步十几秒之后就很快了,一般的汽车都跟不上。动力平顺性:起步很平顺,就是刹车的时候,老感觉没安全感。跑高速:100码之内没问题,行程在50公里之内,否则你要考虑给你的车充电续航的问题哦。横向对比:跟其他电动车相比,我感觉这款还比较有个性,识别度很高,也很符合年轻人的审美。

      这款车的车身可以说是非常轻的,对于这点我有了亲身经历,某一次我因驾驶不当导致大部分车身陷入了泥潭中出不来,一般的车都需要找拖车或者借助其他工具才能解决这次困境,但是知豆车就不一样了,几个稍微强壮一点的男人就可以直接解决这种问题,既省了我的救援费用,又简单粗暴,节约时间。与此同时,因为车身轻的原因,这款车的加速方面也是很轻很顺的,驾驶起来非常舒适。

      它在换挡时简单直接,踩下加速踏板能很快反应,加速踏板也没太多生涩的感觉,顺畅。

      动力自然吸气里,发动机和变速箱的匹配还算很完美的,换挡间隙感还算不错,1.5排量开空调时动力明显会弱,作为自动挡起步超车1.5的车动力算好的了,比不上涡轮增压的瞬间爆发力,自然吸气的线性提速很稳,

      117马力够用,变速箱调教的不错,就是一个中规中矩的代步工具,想要驾乘感受提升那只有2.0或则阿特兹了。不要害怕,过减速带不用让媳妇和孩子在后面推,亲测加速表现:1.5的排量谈加速自己都不好意思,120码以下超车没问题,市区加塞比1.6以下自吸的要好点,变速箱不错再说一次

      动力不错了,毕竟没钱加油,自从开了马3、看到思域都懒得挑衅,因为追不上哈哈哈哈哈哈哈哈动力平顺性:开起来不会感到明显的顿挫,看到就忍不住去驾驶“炸死”它,但是顿挫还是有点

      车子起步比较肉,不过跑起来就好多了,我开过的1.5自吸里面全是很给力的车了。

      动力上来说,这车我也是经常跑市区,这段时间一直开下来的感受是,动力完全不用担心,超车什么的都是非常方便的,到现在跑过一次高速,在一段时间内,我尝试过开到160的速度,感觉动力还是可以的,转速稍微有点多,不过给我的感受是动力其实是还有相当一部分的余地,其实是还可以再加速的,考虑到安全,我就没再继续踩油门了,只不过有一点瑕疵的地方就是起步的那一下,会稍微有点迟缓,其他的感受都挺好的

      动力很强劲,真的很满意,输出平顺,超车提速都是很快的,舍得给油就更厉害了,动力方面表现优异。

      算不上很牛逼的车子,1.2T好算是够用的,平时驾驶也比较平稳,再高速上开也不会有压力。超车也蛮轻松的。背推感很好。

      动力表现的还是不错的,无论是起步还是提速也都是比较给力一些,各种路况基本都能满足使用需求。

      动力上我没什么要求,希望稳一点,开起来舒适点就好,又不是飙车,开那么快干嘛,平时生活需要时使用安全就可以了。

      15-20万两厢车动力口碑排行榜TOP10发布,江淮iEV6E新能源荣登榜首!

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