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近期新闻总览 中国经济

发布时间:2019-07-18 01:37编辑:互联网资讯浏览(69)

      从交通运输部获悉:7月11日是第十五个中国航海日,也是世界海事日在我国的实施日。今年中国航海日将围绕“推动航运业高质量发展”的主题来举办论坛会。同时还将平行举办“海丝港口国际合作论坛”,一起探讨“一带一路”沿线多个国家(地区)的港口、航运物流。

      今年以来,水运行业深入推进水运供给侧结构性改革,坚持深化市场化改革、扩大高水平开放,着力推进高质量发展。

      在推进港航降本增效方面,将货物港务费、港口设施保安费、引航费、航行国内航线项实行政府定价和政府指导价的港口经营服务性收费标准分别降低15%、20%、10%、5%,并将港口经营服务性收费项目从15项减并至11项。引导督促国际班轮公司建立与上下游企业合作共赢和降费传导机制。大力推进以作业单证电子化为重点的港口提效。

      在推进“放管服”改革方面,取消下放5项水运行政许可事项。删除了《国际海运条例》中对外商投资国际海运业及其辅助业相关股比限制的规定,取消了国内船舶代理须由中方控股的限制。

      易继勇说,水运行业将继续按照“开放引领、海运先行、内河提升、勇创一流”的总体思路,加快相关意见和纲要的编制和出台,充分发挥水运比较优势,着力推进水运高质量发展,奋力谱写交通强国水运新篇章。

      “坚持改革创新,挖掘增长动力”“营造有利市场环境,尊重、保护、鼓励创新”“持续改善营商环境”……在二十国集团领导人大阪峰会上,中国主张为世界经济注入信心,同时也再次宣示了中国以“放管服”改革给市场主体加油助力的决心。在当前外部环境错综复杂的情况下,坚持以改革促调控、谋发展,集中精力办好自己的事情,是我们顶住经济下行压力,实现“六稳”任务的关键举措。

      其中“放管服”改革往深里推、向实处走,首要目标是为了更大激发市场主体的活力。应当看到,在内外部环境错综复杂的情况下,各类企业一方面各有各的难处,但共时共性的问题还是成本难降。降成本离不开更大规模减税降费、更大力度解决融资难融资贵。

      “放管服”是手段,优化营商环境是目的。良好的营商环境包括交通基础设施等“硬件”的配套,更在于市场化、法治化、国际化的“软件”支撑。破除不合理体制机制障碍,以公开透明的规则、公平公正的监管依法保护各类所有制企业合法权益,持续扩大开放,加强与国际通行经贸规则对接,“稳外贸”“稳外资”才能基础坚实,“稳金融”“稳就业”才能底气十足。这其中,最重要的还是要加大力度“刀刃向内”、转变政府职能。各个省、市、县情况千差万别,沿海和内陆、东北和西部很不一样,既有自我完善、自我革新一致要求,又应充分授权各地各部门因地制宜,积极探索放权、监管、服务的区域特色新路径。

      7月9日上午,全省综合保税区工作座谈会在西安召开,省商务厅厅长赵润民主持会议并讲话。

      会议听取了全省各综合保税区对国务院《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》的贯彻落实情况,综保区建设、管理、运营情况的汇报及有关意见建议。赵润民指出,国务院作出高水平开放高质量发展综合保税区决策,是新时代我国进一步扩大对外开放、发展对外贸易、吸收外商投资、促进产业转型升级的重要战略举措。他要求,抓住机遇全面推进我省综合保税区的优化、整合、升级工作,真正使综合保税区成为我省改革开放的窗口,培养高素质管理干部的基地,外向型经济发展的高地。要切实抓好国务院“21条”政策措施的组织学习、贯彻落实,逐条研究、逐项落实。加强对全省综合保税区建设发展工作协调推进,通过建立完善省综合保税区工作联席会议制度、信息通报制度和评估考核制度,推动综合保税工作再上新台阶。

      省政府口岸办专职副主任陶绍卿就做好全省综合保税区建设发展工作作了具体安排。省发展改革委、西安海关相关负责人,西安综合保税区、西安高新综合保税区(西安出口加工区B区)、西安出口加工区A区、西咸保税物流中心,西安航空基地综合保税区、宝鸡综合保税区、杨凌综合保税区管委会(管理办公室)主要负责人参加会议。

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